‘Zestigtal banen op de tocht bij Brussels Airlines’
Bij luchtvaartmaatschappij Brussels Airlines zouden een zestigtal banen verdwijnen, zo meldt de vakbondsafgevaardigde van BBTK na afloop van een bijzondere ondernemingsraad. De directie wil naakte ontslagen vermijden. De vakbonden wachten het resultaat van het sociaal overleg af alvorens eventueel actie te voeren. De directie geeft later nog een persconferentie over het strategisch plan 2012-2013.
Brussels Airlines stevent af op een verlies van 80 miljoen euro in 2011, zo kregen de bonden te horen. Dat is het gevolg van de hoge brandstofprijzen en investeringen die het bedrijf heeft gedaan.
Piloten
Om de negatieve spiraal te keren en opnieuw winstgevend te worden in 2014, kondigde de directie vandaag een aantal besparingsmaatregelen aan. Vooral de piloten zouden hiervan het slachtoffer worden. Zo wordt de vloot vanaf 2012 met elf korteafstandsvliegtuigen afgebouwd. Daarentegen komen er volgens Olivier Van Camp van BBTK gefaseerd vier langeafstandstoestellen bij. “Hierdoor zouden er 40 à 50 piloten in overtal zijn”, aldus de vakbondsafgevaardigde. Volgens hem wil de directie naakte ontslagen vermijden. Van Camp: “men denkt aan deeltijds werk, herscholing en vervroegde uittreding. Maar ik vrees ervoor dat dat zal volstaan.”
Onderaannemers
Ook bij het onderhoud van de vliegtuigen staan er volgens de BBTK-er een 45-tal banen op de tocht. Maar het merendeel, 40 volgens Van Camp, zijn contractanten van buitenlandse onderaannemers. “Er verdwijnen dus een 5-tal banen bij Sabena Technics”. Bij de overige diensten zouden er een 8-tal jobs verdwijnen. De directie start de volgende dagen al onderhandelingen met de betrokken partijen. De vakbonden bij Brussels Airlines hebben een stakingsaanzegging lopen, maar zullen die voorlopig niet activeren. “We moeten de sociale dialoog een kans geven”, luidt het.
Flexibiliteit
Bij de liberale bond is men tevreden dat er geen naakte ontslagen vallen, maar maakt men zich dan weer ernstige zorgen over de gevraagde extra flexibiliteit. (belga/tma)
Bron: http://www.demorgen.be
Spijtige zaak,
Maar het was al aangekondigd, dat er een verlies zou volgen dit jaar. Zeker niet een onlogisch gevolg.
Het feit dat de vakbonden in eerste instantie blij zijn dat er geen naakte ontslagen vallen en dat ze eerst het verdere sociale overleg willen afwachten voor ze beslissen over acties, toont aan dat de plannen die SN nu heeft voorgelegd zeer redelijk zijn. SN haar netwerk steekt niet goed ineen, teveel Europese vluchten waar verlies op wordt gemaakt of met flinterdunne marges, terwijl er veel potentieel is voor long haul, maar dat niet ten volle wordt benut. Nu gaan er 11 RJ85′s/737′s uit terwijl er 4 turboprops voor kleine zakenroutes en enkele A32S toestellen bijkomen (over het algemeen dus een vermindering). Verder komen er 4 extra long haul vliegtuigen bij tegen 2014 om uit te breiden in Afrika en aan de andere kant van de Atlantische oceaan. Verder een geleidelijke afbouw van het verlies om in 2014 terug winst te maken…. Iets zegt mij dat SN hier allemaal niet alleen is opgekomen (en dan moet ik spontaan aan LH denken), dit klinkt gewoon te goed :p
Het bekende gezegde: hoogmoed komt zwaar ten val,is hier zeker op zijn plaats. Brussels airlines gaat dezelfde toer op als voorganger Sabena. Met de overname van de hangar41 van Sabena technics en bijhorende (onnodige verbouwingen??) hebben ze zich zwaar in de vinger gesneden. Enkel dankzij de steun van Lufthansa kan deze maatschappij nog overleven. Benieuwd hoelang de Duitsers nog geld blijven pompen in deze verlieslatende onderneming en hoe lang het nog duurt vooraleer het “Sabenaspook “weer opdoemt. Ik hoop echter voor alle werknemers dat het zover niet komt zodat ze weer niet door die zwarte periode moeten gaan. Sterkte!!!!