Agadir, Marrakech en Lamezia nieuw in SN-netwerk
Lamezia-Terme in Italië en de Marokkaanse steden Agadir en Marrakech zijn de nieuwe bestemmingen in het Brussels Airlines routenetwerk voor komende zomer. Vanaf eind maart 2011 vliegt de luchtvaartmaatschappij één maal per week naar de drie plekken. De vluchten worden grotendeels uitgevoerd in opdracht van Club Med, maar Brussels Airlines zal ook zelf tickets kunnen verkopen.
In augustus raakte bekend dat Brussels Airlines de vluchten voor Club Méditerrannée zal overnemen van TNT, dat totnogtoe het grootste deel van de vakantiecharters voor de Franse groep uitvoerde. Die beslissing moet op termijn 50.000 extra passagiers per jaar opleveren. Om die uitbreiding mogelijk te maken, komen er volgend jaar 2 Airbus A320′s bij, en er gaan geruchten over 3 bijkomende A319′s (OO-SSP zou de vloot verlaten).
Het wordt verwacht dat er nog meer nieuwe bestemmingen zullen worden aangekondigd, hoewel Club Med ook een deel van haar reizigers op reeds bestaande Brussels Airlines-lijndiensten naar onder meer Sevilla en Faro zal boeken. Naar verluidt gaat het naast Marokko om steden in Turkije, Tunesië en Egypte, samen met enkele bestemmingen in Europa. De vluchtschema’s voor de nieuwe diensten zien er als volgt uit:
SN 3101 BRU 1615 SUF 1910 AR8 6
SN 3202 SUF 2000 BRU 2310 AR8 6
SN 3841 BRU 0630 RAK 0805 734 6
SN 3842 RAK 0855 BRU 1425 734 6
SN 3845 BRU 0630 AGA 0820 319 7
SN 3846 AGA 0910 BRU 1455 319 7
In februari komt er ook nog een extra lijndienst naar het Verenigd Koninkrijk bij. De Britse prijsvechter easyJet voert vanaf dan 6 keer per week een vlucht uit naar Liverpool, inmiddels de zesde bestemming vanuit Brussel. De nieuwe vlucht zal naar aloude gewoonte worden uitgevoerd met de Airbus A319, gebaseerd in Liverpool. Naast Liverpool vliegt easyJet ook nog naar Milaan, Berlijn, Lyon, Nice en Genève.
U2 7057 LPL 1445 BRU 1710 319 x6
U2 7058 BRU 1735 LPL 1805 319 x6
Verder raakten er ook nieuwe details bekend over de vluchten die het Zwitserse Sky Work Airlines vanaf volgend jaar zou uitvoeren. Zij vliegen vanaf 14 februari vanuit Brussel naar Angers in Frankrijk en Bern in Zwitserland en dat met de Dornier 328. Drie maal per week zullen de toestellen op Brussels Airport te zien zijn (maandag, woensdag en vrijdag). Vanaf eind maart zou daar een vierde vlucht op zondag bijkomen.
Ziet er niet slecht uit hé
goed voor de vloot en de spotters, belachelijk voor het merk SN, ze lijken als maar meer op een charter dan op een echte flag carrier… zoiets zie ik KLM of Lufthansa niet doen…
Vincent, op deze manier kan SN haar vloot in het weekend veel beter gebruiken, nu staan er een hele hoop toestellen van SN aan de grond op zaterdag en zondag. Als ze die in het weekend kunnen gebruiken voor vluchten als deze en full charters, dan moeten ze dan doen.
BTW, SN doet al sinds ze bestaan charter vluchten in het weekend, dit valt gewoon meer op omdat het over zo’n groot contract gaat. En vele andere netwerkcarriers doen ook chartervluchten in het weekend om zo hun toestellen optimaal te gebruiken.
maar toch is het niet de taak van een flag carrier.. dat is het enige wat ik wil zeggen. Maar van dat optimaal de vloot gebruiken, kan ik inkomen.
Flag carrier of niet. SN is niet bepaald in een positie waarin het zich kan veroorloven om enkel aan haar imago te denken (Sabena had een imago en mooie moderne vloot, maar dat was ook al…). Als SN hier geld uit kan halen door haar vloot optimaal te gebruiken, dan moeten ze dat doen. SN vult gewoon de “lege plekken” in haar vlootgebruik op met deze charters en daar is niks mis mee, ook al is het de flag carrier van België.
BTW, op deze drie bestemmingen verkoopt SN ook eigen stoelen waardoor je dus nog moeilijk van echte chartervluchten kan spreken bij deze drie bestemmingen. Er zullen echter wel pure chartervluchten zijn naar Turkije, Egypte, Tunesië, maar wat maakt het uit. Het is goed voor SN en dit gaat echt geen groot effect hebben op het imago van SN (als het al een effect heeft).
Pingback: Agadir, Marrakech en Lamezia nieuw in SN-netwerk | TravelSquare