Etihad koopt aandeel in Aer Lingus
Er wordt al tien keer per week tussen Abu Dhabi en Dublin gevlogen, maar volgens Etihad heeft een verdergaande samenwerking met Aer Lingus “aanzienlijke commerciële voordelen”. De maatschappij uit de Verenigde Arabische Emiraten heeft een aandeel van bijna 3 procent verworven bij de Ieren. Er zijn ook onderhandelingen aan de gang om nog meer samen te werken in de toekomst, maar Aer Lingus zei al dat Etihad “niet de intentie” heeft om meer dan de huidige 2,987 procent te kopen.

Qatar stelt levering A380 uit
De chief executive officer van Qatar Airways, de excentrieke Akbar al-Baker, heeft weer van zich laten horen. Hij zei dat Qatar Airways geen A380′s in ontvangst zal nemen, zolang er geen duidelijkheid is over de oorzaak van de scheurtjes die de voorbije maanden in de vleugels van verschillende A380′s gevonden werden. Pas als men daarvoor een oplossing vindt, kunnen er afgeleverd worden. Ondertussen verminderde Airbus het productietempo om extra inspecties toe te laten.

Crash eens een 727
In Mexico is deze week een Boeing 727 met opzet tot neerstorten gebracht. De crash was de belangrijkste scène uit een documentaire over veiligheid in de luchtvaart en werd uit verschillende camerastandpunten gefilmd. Aan boord bevonden zich ook een hele resem instrumenten, camera’s en crash test dummies om de impact van een crash op passagiers te meten. Voor de piloot werd een schietstoel geïnstalleerd, zodat hij tijdig in veiligheid gebracht kon worden.

easyJet niet langer naar Liverpool
Bij de start van de komende winterdienstregeling op 27 oktober, zal easyJet niet langer de verbinding tussen Brussels Airport en Liverpool verzorgen. Deze zomer vliegt U2 nog zes keer week naar de Britse kuststad. Door de terugtrekking van easyJet verliest Brussels Airport nu elke rechtstreekse verbinding met John Lennon City. De Britten vliegen vanuit Brussel wel nog naar zes andere bestemmingen: Berlijn, Genève, Lyon, Milaan Malpensa, Nice en Toulouse.

Champions League finale is populair
Binnen twee weken gaat in München de finale van de UEFA Champions League door, een wedstrijd tussen Bayern München en Chelsea. Zoals ieder jaar is er weer een hele volksverhuizing gepland voor bezoekende fans die de wedstrijd live willen bijwonen. Voorlopig zijn er al meer dan 50 vluchten gepland, waaronder veel widebodies van BA, Thomas Cook, Titan en Virgin. Ook het Belgische Jetairfly zal op 19 mei één van haar 767′s tussen Gatwick en München inleggen, goed voor 257 zitjes.

Thomsons eerste nieuwe livery
Vorige week meldden we dat heel wat luchtvaartmaatschappijen uit de TUI-groep een nieuwe livery zouden krijgen. Het gekende blauw zou licht aangepast worden door er een design met donkere golven van te maken. Op een media-evenement in Manchester kregen al een voorproefje te zien in de vorm van een computerbeeld, maar nu is de nieuwe paint ook echt een feit. Een Boeing 767-300ER van Thomson Airways (G-OBYG) kreeg de eer om als eerste met de nieuwe kleuren uitgerust te worden.

© Gary Claridge-King – airliners.net

Philippine Airlines op zoek naar vliegtuigen
Lucio Tan, de eigenaar van Philippine Airlines, zegt dat hij genoeg fondsen heeft verzameld om niet minder dan honderd nieuwe vliegtuigen voor zijn luchtvaartmaatschappij aan te kopen. Hij wil naar eigen zeggen vooral zaken doen met Boeing. De toestellen zijn bestemd voor de moedermaatschappij, maar ook voor de lagekostendochter AirPhil Express. Verder moeten ze ervoor zorgen dat Philippine Airlines van de Europese zwarte lijst geraakt en terug naar Amerika mag/kan vliegen.

Norwegian wil extra 787′s
Chief executive officer Bjørn Kjos heeft deze week tijdens een bezoek van de Boeing 787 Dreamliner in Oslo details vrijgegeven van de plannen die hij heeft met ‘zijn’ exemplaren. Norwegian zal de toestellen gebruiken op routes vanuit Oslo en Stockholm naar Bangkok en New York. Bovendien zullen ze in Thailand gebaseerd zijn. Momenteel heeft DY 6 787-8′s in bestelling, maar Kjos maakt er geen geheim van dat hij daar nog minstens 10 stuks aan wil toevoegen.

Nieuwe winglets voor de 737MAX
U las het al op onze Facebookpagina: uit computerbeelden die American Airlines deze week vrijgaf was af te leiden dat Boeing een nieuw wingletdesign heeft uitgedacht voor haar 737MAX. Het meest recente ontwerp doet een beetje denken aan de wingtips die we nu al bij Airbus zien. Ironisch, want Airbus schakelt voor haar A320neo over op een design vergelijkbaar met de winglets die op dit moment op de 737NG zitten. Het nieuwe design moet volgens Boeing nog eens 1,5% brandstof besparen.

© American Airlines

Lufthansa breekt records, maar boekt verlies
In het eerste kwartaal van 2012 ontving de Lufhansa-groep 6,6 miljard euro aan inkomsten, dat is een absoluut record en ligt 5,6 procent hoger dan tijdens dezelfde periode vorig jaar. Door de verhoogde brandstofkost, nieuwe passagiersbelasting en het Emissions Trading System (ETS) in Duitsland werd er echter een operationeel verlies van 384 miljoen euro geboekt. SWISS was voor het eerst sinds lang verlieslatend (-6 miljoen euro), Austrian blijft het zwarte schaap en ging voor 67 miljoen in het rood.